Pháp luật - Bạn đọc 13/12/2024 20:56
Quyết định không khởi tố vụ án hình sự số: 262/QĐ-CSĐT-ĐTTH ngày 13/11/2019 của Cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT), Công an quận 12 (sau đây gọi là: Quyết định số 262), có nội dung: “Đặng Văn Thường điều khiển xe môtô biển số 59G1-746.59 trong tình trạng có nồng độ cồn trong máu là 17,62mg/100ml (mức quy định không vượt quá 50mg/100ml), lưu thông không kiểm soát được tốc độ và tay lái nên đã để phương tiện ngã trượt trên đường. Nạn nhân Đặng Văn Thường ngã va chạm vào bánh ngoài bên phải trục II xe ôtô tải biển số 51C-643.18 dẫn đến tai nạn, vi phạm Điều 8 Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) Việt Nam.
 |
| Xe máy của nạn nhân Đặng Văn Thường |
Võ Trường Giang, điều khiển xe ôtô tải biển số 51C-643.18 lưu thông đúng quy định; việc nạn nhân Thường ngã, va chạm vào bánh ngoài bên phải trục II xe ôtô tải biển số 51C-643.18 và bị bánh xe này cán qua cơ thể dẫn đến tử vong là sự kiện bất ngờ mà lái xe Giang không biết trước nên không có lỗi; hành vi điều khiển xe trong tình trạng có nồng độ cồn trong máu là 28mg/dl (trị số bình thường từ 0 - 25mg/dl) và chở hàng hóa có tải trọng toàn bộ của xe vượt tải trọng toàn bộ cho phép (20.490kg/9.875kg) đã vi phạm Điều 8 và Điều 28 Luật GTĐB Việt Nam, là lỗi hành chính.
Xét thấy hậu quả của vụ TNGT nêu trên là nghiêm trọng nhưng nguyên nhân tai nạn là do nạn nhân Đặng Văn Thường gây ra, sau tai nạn đã tử vong”.
Tại Văn bản số: 214/CV ngày 18/6/2019 của Phân viện Khoa học hình sự tại TP Hồ Chí Minh (Sau đây gọi là: Văn bản số 214), có nội dung: “Ngày 7/6/2019, Phân viện Khoa học hình sự tại TP Hồ Chí Minh nhận được Công văn số: 1578/CSDT-ĐTTT1, ngày 6/6/2019 của Cơ quan CSĐT, Công an quận 12, TP Hồ Chí Minh về việc giải thích Kết luận Giám định số 2244/C09B, ngày 13/5/2019 của Phân viện Khoa học hình sự tại TP Hồ Chí Minh trong vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra vào khoảng 15 giờ 40 phút ngày 24/3/2019, trước nhà số 42/2, đường Lê Văn Khương, khu phố 7, phường Hiệp Thành, quận 12, TP Hồ Chí Minh có liên quan đến xe mô tô biển số 59G1-746.59 và xe ô tô biển số 51C-643.18.
Phân Viện Khoa học hình sự tại TP Hồ Chí Minh trả lời như sau:
“- Không đủ cơ sở xác định vật hoặc phương tiện cụ thể tạo nên, thời gian hình thành dấu vết.
- Không đủ cơ sở xác định khi xảy ra tai nạn phương tiện nào di chuyển trước, phương tiện nào di chuyển sau, tốc độ của phương tiện nào nhanh hơn, có phương tiện nào vượt hoặc chuyển hướng không.
- Bánh ngoài bên phải trục 2 xe ô tô biển số 51C-643.18 cán lên áo, nón bảo hiểm của nạn nhân Đặng Văn Thường”.
 |
| Xe tải cẩu chở cột bê tông trong vụ tai nạn |
Những dấu hiệu bất thường
Đơn của cụ Đặng Xuân Tám gửi Tạp chí Người cao tuổi, phản ánh:
Một, theo Văn bản số 214: “Không đủ cơ sở xác định khi xảy ra tai nạn, phương tiện nào di chuyển trước, phương tiện nào di chuyển sau, tốc độ của phương tiện nào nhanh hơn, có phương tiện nào vượt hoặc chuyển hướng không”. Nhưng Quyết định số 262 xác định: Nạn nhân Thường “không kiểm soát được tốc độ”!?- Mâu thuẫn thứ nhất.
Hai, theo Văn bản số 214: “Không đủ cơ sở xác định vật hoặc phương tiện cụ thể tạo nên, thời gian hình thành dấu vết”. Tuy nhiên, Quyết định số 262 xác định: “Nạn nhận Đặng Văn Thường ngã va chạm vào bánh ngoài bên phải trục II xe ô tô tải biển số 51C-643.18 dẫn đến tai nạn, vi phạm Điều 8 Luật GTĐB Việt Nam”. - Mâu thuẫn thứ hai.
Ba, theo “Kết luận Giám định pháp y tử thi” số: 505-19/KLGĐ-PY ngày 31/5/2019 của Phòng Kĩ thuật hình sự Công an TP Hồ Chí Minh:
“Tại Quyết định trưng cầu giám định pháp y số: 237/QĐ-TCGĐ ngày 24/3/2019 của Cơ quan CSĐT, Công an quận 12 yêu cầu giám định pháp y tử thi: ông Đặng Văn Thường bị tai nạn giao thông lúc 15h40’ ngày 24/3/2019, trước số nhà 42/2 đường Lê Văn Khương, khu phố 7, phường Hiệp Thành, quận 12, TP Hồ Chí Minh. Đã tiến hành giám định tử thi Phạm Lê Thạch Kiên; lúc 20 giờ 10 phút, ngày 24/3/2019; tại nhà xác Bệnh viện 175”.
 |
| Yêu cầu giám định pháp y đối với nạn nhân Đặng Văn Thường thành, nhưng lại giám định Phạm Lê Thạch Kiên |
Có thể thấy: Yêu cầu giám định pháp y tử thi: ông Đặng Văn Thường, nhưng lại giám định tử thi ông Phạm Lê Thạch Kiên. Vậy, lấy căn cứ nào để có kết luận giám định pháp y tử thi: ông Đặng Văn Thường? - Mâu thuẫn thứ ba:
Bốn, theo Quyết định số 262: “Nạn nhân Thường có nồng độ cồn trong máu là 17,62mg/100ml”. Và theo Quyết định số 262: “Tài xế xe ô tô tải cẩu biển số 51C-643.18 do Võ Trường Giang điều khiển xe trong tình trạng có nồng độ cồn trong máu rất cao: 28mg/dl (chỉ số bình thường từ 0- 25mg/dl), vượt quá giới hạn cho phép, đã vi phạm Điều 8 và Điều 28 Luật GTĐB Việt Nam.”
Có thể thấy, nạn nhân Thường không vi phạm Khoản 8, Điều 8 Luật GTĐB năm 2008 quy định các hành vi bị nghiêm cấm là: “Điều khiển xe mô tô, xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc 0,25 miligam/1 lít khí thở”.
Trong khi đó, tài xế Giang điều khiển xe ô tô tải, trong máu có nồng độ cồn vượt quá giới hạn cho phép, vi phạm Điều 8 Luật GTĐB (Lưu ý: Tài xế Giang bỏ trốn khỏi hiện trường, 3 giờ sau ra trình diện, nên nồng độ cồn này không phản ánh đúng với thực tế lúc gây tai nạn); và xe tải cẩu biển số 51C-643.18 do tài xế Giang điều khiển chở cột bêtông quá trọng tải, gấp hơn 2 lần trọng tải của xe: 9.875kg/20.490kg.
Tuy nhiên, có 2 lỗi, nhưng kết luận tài xế Giang chỉ có “lỗi hành chính” (Quyết định không khởi tố vụ án hình sự trên), liệu có phù hợp?
Năm, theo “Kết luận giám định pháp y tử thi” số: 505-19/KLGĐ-PY ngày 31/5/2019 của Phòng Khoa học hình sự, Công an TP Hồ Chí Minh yêu cầu giám định tử thi Kiên, chứ không phải giám định tử thi Thường. Do đó, căn cứ Kết luận giám định pháp y tử thi số 505 này để không khởi tố vụ án hình sự, là thể hiện có dấu hiệu bỏ lọt người, lọt tội, gây oan sai cho nạn nhân Thường.
Cụ Đặng Xuân Tám kiến nghị: “Gần 6 năm qua, gia đình tôi vẫn rất đau buồn và bức xúc vì vụ án của con trai tôi chưa được làm rõ ràng, minh bạch. Nay tôi có đơn kính mong Qúy Tạp chí Người cao tuổi (đại diện cho tiếng nói của người cao tuổi Việt Nam) phản ánh những dấu hiệu thể hiện bất thường trên đây, giúp gia đình tôi làm sáng tỏ vụ việc”.
