Liên quan đến vụ tai nạn khiến 4 mẹ con đi xe máy tử vong tại huyện Hoài Đức, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã cung cấp thông tin ban đầu về tình trạng đăng kiểm của các phương tiện có liên quan.
Vụ tai nạn xảy ra do ô tô ben Howo biển số 88C-288.49 đâm vào hông phải xe tải nhỏ hơn (biển số 29C-597.75) khi hai xe đi qua giao lộ. Sau cú va chạm, xe tải nhỏ lao sang làn đường đối diện, ép chiếc xe máy chở 4 mẹ con vào thành cầu, dẫn đến cả 4 người trên xe máy tử vong.
Qua rà soát của Cục Đăng kiểm, chiếc xe tải nhỏ biển số 29C-597.75 được kiểm định lần gần nhất ngày 22/4, hạn kiểm định còn đến ngày 21/10.
Trong khi đó, ô tô tải ben biển số 88C-288.49 nhưng tem kiểm định lại ghi biển số 88C-252.53. Tra trên hệ thống, xe biển số 88C-252.53 đã hết hạn kiểm định từ ngày 24/6.
Cục Đăng kiểm cũng đã tra trên hệ thống thông tin kiểm định của biển số 88C-288.49 nhưng không ra kết quả. Vấn đề sai lệch giữa biển số và Giấy đăng kiểm xe đang được làm rõ.
 |
| Xe ô tô trong vụ tai nạn tại huyện Hoài Đức, TP Hà Nội. |
Dưới góc độ pháp lí, tiến sĩ luật Đặng Văn Cường cho biết: Đây là vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, hậu quả cả 4 mẹ con tử vong. Cơ quan chức năng sẽ tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, thu thập dữ liệu camera giám sát, camera hành trình, thu thập các dấu vết để lại trên hiện trường, lấy lời khai của những người có liên quan… để xác định hướng di chuyển của các phương tiện, vị trí của vụ va chạm, khả năng quan sát, điều khiển hành vi của các chủ phương tiện để xác định nguyên nhân của vụ tai nạn, làm cơ sở xác định bên nào có lỗi để xử lí.
Với dấu vết để lại trên hiện trường có thể thấy, chiếc xe ben đã va vào hông bên phải của chiếc xe tải nhỏ, khiến chiếc xe tải mất lái va vào xe máy chở 4 mẹ con làm các nạn nhân tử vong. Rất có thể người lái xe ben đã thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ dẫn đến vụ tai nạn xảy ra. Để kết luận về vấn đề này, cơ quan chức năng sẽ làm rõ khả năng quan sát của người lái xe ben, tốc độ và làn đường của người này khi vụ va chạm xảy ra.
Ngoài ra, cũng cần làm rõ hướng di chuyển của chiếc xe tải nhỏ như thế nào, có phải thuộc trường hợp phóng nhanh vượt ẩu, tạt đầu dẫn đến vụ tai nạn hay không?
Về nguyên tắc xem xét xử lí, trong hai tài xế này, người nào có lỗi người đó phải chịu trách nhiệm hình sự. Nếu cả hai bên có lỗi thì đều có thể bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo Điều 260 BLHS.
Nếu trường hợp kết quả xác minh cho thấy người điều khiển xe tải nhỏ đã đi đúng phần đường, đúng làn đường, đúng tốc độ, có chú ý quan sát nhưng người lái xe ben đã thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ nên đâm vào sườn của chiếc xe tải dẫn đến vụ tai nạn xảy ra, sẽ xử lí hình sự người lái xe ben mà không xử lí hình sự người lái xe tải nhỏ vì trong trường hợp này thuộc trường hợp là sự kiện bất ngờ.
Ngược lại, trường hợp nếu kết quả xác minh cho thấy người lái xe ben đi đúng làn đường, đúng tốc độ, có chú ý quan sát nhưng người lái xe tải nhỏ phóng nhanh vượt ẩu, tạt đầu xe ben dẫn đến vụ tai nạn xảy ra thì người xe tải nhỏ sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự và người lái xe ben sẽ được xác định là không có lỗi, không phải chịu trách nhiệm hình sự.
Còn nếu trường hợp xác định lỗi hỗn hợp cả người lái xe ben và người lái xe tải đều thiếu chú ý quan sát hoặc đi sai phần đường hoặc không làm chủ tốc độ dẫn đến vụ va chạm xảy ra giữa hai xe khiến 4 người tử vong, cơ quan chức năng sẽ khởi tố cả hai người lái xe.
Theo quy định tại Điều 260 BLHS, hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ làm chết từ 3 người trở lên, người vi phạm sẽ phải đối mặt với khung hình phạt tù từ 7 đến 15 năm.
TS Đặng Văn Cường cho rằng: “Đây là vụ tai nạn rất thương tâm, với hiện trường vụ việc như vậy, rất có thể cơ quan điều tra sẽ sớm khởi tố vụ án hình sự để tiến hành điều tra, làm rõ hành vi của hai người lái xe ô tô, khi xác định người nào có lỗi, sẽ khởi tố bị can đối với người đó. Ngoài ra, cơ quan điều tra cũng làm rõ những người lái xe trên có vi phạm nồng độ cồn, có sử dụng trái phép chất ma túy hay không, làm rõ độ tuổi, giấy phép lái xe của các tài xế để xác định nguyên nhân của vụ tai nạn, làm căn cứ xử lí vi phạm và để thực hiện các giải pháp phòng ngừa tai nạn giao thông. Bên cạnh đó, người nào có lỗi dẫn đến vụ tai nạn xảy ra, còn phải bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình nạn nhân”.
