Danh mục
THEO DÕI TRÊN: Facebook Youtube Tiktok
tien-toi-dai-hoi-vii
Lại thêm một lần nữa thất hứa về cam kết đến ngày 30/4/2020, chạy tàu tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hanoi Metro) dài 13 km, với 12 nhà ga, 13 đoàn tàu, vận hành 3 - 5 phút/ chuyến, tương lai 2 phút/ chuyến.
+
aa
-

Dự án được triển khai từ nguồn vốn vay của Trung Quốc xuất phát từ Hiệp định khung năm 2008. Theo thiết kế và lộ trình thi công sẽ chạy tàu vào cuối năm 2014, đầu năm 2015. Vậy mà 5 năm qua có đến 5 - 7 lần hoãn đi hoãn lại thời gian dự kiến đưa vào sử dụng, chạy tàu thương mại.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: 1% và 1 năm...?

Còn nhớ cách đây một năm, tại kì họp Quốc hội lần thứ 7, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể trả lời trước Quốc hội và cử tri cả nước rằng, Dự án này chỉ còn 1% nữa là hoàn tất. Không biết cái 1% này hình thù to nhỏ, cao thấp, tròn méo ra sao, chỉ biết rằng 1 năm nữa đã trôi qua, con đường vẫn “chết dí” như một “con mãng xà khổng lồ” uốn lượn xuyên tâm Thủ đô và trong những ngày này không thấy nó cựa quậy, vẫy vùng? Con đường trên cao và các nhà ga đang trong tình trạng “vắng như chùa Bà Đanh!” Gần đây, Ban quản lí dự án nêu lí do bởi dịch covid-19 nên các chuyên gia Trung Quốc (khoảng 100 người) họ chưa sang làm việc. Trong khi đó, HanoiMetro đã kí hợp đồng với hơn 650 lao động đưa vào đào tạo, bố trí việc nhưng có 180 người đã “chạy làng”.

Ai cũng biết, Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông do lệ thuộc vào nước ngoài (Nhà tài trợ cho vay vốn chỉ định thầu là Công ty TNHH Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc) triển khai với quá nhiều khuyết tật về thiết kế, dự toán ban đầu, hồ sơ không đầy đủ, tổ chức thi công ì ạch kéo dài, giám sát không chặt chẽ và đội vốn lên gấp 3 - 4 lần (xấp xỉ gần 20.000 tỉ đồng). Cho đến thời điểm này (tháng 5/2020) vẫn chưa xong việc chỉnh trang hoàn thiện mĩ quan; hồ sơ hoàn công, thủ tục nghiệm thu; việc đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống chưa làm được do chưa đầy đủ hồ sơ. Toàn bộ dự án vẫn chưa được Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước xác nhận,v.v…

Kì họp Quốc hội lần thứ 9 Khóa XIV sắp khai mạc, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải sẽ ăn nói với đại biểu và cử tri sao đây về cái 1% ông tuyên bố cách đây 1 năm về trước?

Khi nào Dự án được nghiệm thu và đưa vào sử dụng?

Vũ Phong
Tags: đường sắt Cát Linh - Hà Đông vốn vay của Trung Quốc Công ty TNHH Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc đường sắt Cát Linh - Hà Đông liên tục chậm tiến độ HanoiMetro

Tin liên quan

Tin tức bạn quan tâm

Hà Nội: Triển khai lực lượng 141 và 142 trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông

Dáng đứng người thương binh

Ông Nguyễn Văn N - một thương binh thời chống Mỹ, ở phố Văn Cao, TP Hà Nội vẫn giữ dáng đi đứng thẳng tắp như thời còn trong quân ngũ, cùng người đồng đội trong chi hội Cựu chiến binh tổ dân phố trong bộ quân phục gọn gàng, thong thả bước đi sau buổi sinh hoạt chi hội đầy cảm xúc. Câu chuyện giữa hai người cựu chiến binh già xoay quanh những kỷ niệm về chiến trường Quảng Trị năm nào. Bất chợt, sự tĩnh lặng của vỉa hè bị phá vỡ bởi những tiếng cười đùa trong trẻo.
Hà Nội: Triển khai lực lượng 141 và 142 trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông

Mùi khói bếp năm xưa

Nắng sớm chạm vào bậu cửa sổ, đổ những vệt dài vàng nhạt lên nền gạch bông cũ kỹ. Ông Kính nheo nheo đôi mắt đã mờ đục theo thời gian, cẩn thận lau lại chiếc đồng hồ quả lắc treo tường. Tiếng tích tắc... tích tắc... đều đặn như nhịp đập con tim của ông trong ngôi nhà cổ này - nơi ông đã sống ngót nghét ba phần tư cuộc đời.
Hà Nội: Triển khai lực lượng 141 và 142 trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông

Hà Nội vì cả nước!

Ngày 23/4 vừa qua, Quốc hội khóa XVI đã thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi). Đây là một bước tiến lịch sử, xác lập tầm nhìn mới, tư duy mới, tạo động lực để Thủ đô bứt phá mạnh mẽ, vươn tầm khu vực và quốc tế.
Hà Nội: Triển khai lực lượng 141 và 142 trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông

Phát huy trí tuệ “Lão nông tri điền”

Chuyển đổi xanh và kinh tế tuần hoàn không còn là những khái niệm xa xôi trên các diễn đàn quốc tế, mà đã trở thành mệnh lệnh sống còn của nền sản xuất hiện đại. Tại Việt Nam, hướng đi này đang được hiện thực hóa mạnh mẽ. Nhìn nhận dưới lăng kính của thế hệ đi trước, công cuộc "xanh hóa" đã bám rễ sâu sắc vào tư duy canh tác tự nhiên của cha ông ta từ ngàn đời cho tới nay.
Hà Nội: Triển khai lực lượng 141 và 142 trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông

Xa mà... gần!

Tại hội nghị tiếp xúc cử tri 10 phường TP Hà Nội sáng 4/5 vừa rồi, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gợi ý “xây dựng thử một phường, một xã xã hội chủ nghĩa (XHCN)”. “Nếu được thì cải tạo, xây dựng, phát triển một phường nào đó đang tiên tiến, có sẵn.
Hà Nội: Triển khai lực lượng 141 và 142 trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông

Thanh xuân lần thứ hai

Năm giờ ba mươi chiều, khi cái nắng oi ả của mùa hè Hà Nội bắt đầu dịu lại, nhường chỗ cho những cơn gió mát lành thổi từ sông Hồng vào, nhà văn hóa khu dân cư số 5 (phường B) lại rộn ràng một thứ âm thanh đặc biệt. Đó không phải là tiếng loa phát thanh phường, cũng chẳng phải tiếng nô đùa của đám trẻ nhỏ, mà là giai điệu dập dìu, sôi động của những bản nhạc dân vũ.
Based on MasterCMS Ultimate Edition 2026 v2.9