Danh mục
THEO DÕI TRÊN: Facebook Youtube Tiktok
Giữa tháng 8 vừa rồi, nữ hành khách, 26 tuổi, trú tại TP Cần Thơ cố tình vi phạm quy định về an toàn hàng không, an ninh hàng không, trật tự công cộng tại cảng hàng không Phú Quốc. Hành vi phản cảm này của cô ta bị Cục Hàng không cấm vận chuyển bằng đường hàng không 6 tháng.
+
aa
-

Không chỉ có nữ hành khách trên mà một vài bạn trẻ khác nhảy lên băng chuyền hàng hóa (đang hoạt động) ngồi, tạo dáng để quay clip tung lên mạng xã hội nhằm câu view. Hành động của họ vừa có nguy cơ gây mất an toàn, vừa để lại hình ảnh xấu trong mắt mọi người.

Vi phạm các quy định về an toàn, an ninh, trật tự công cộng dứt khoát sẽ bị phạt, điều đó không phải bàn cãi, nhưng xem ra hình phạt “cấm bay” nghe nhẹ… bẫng!

Cấm... bay!
Hình ảnh nữ hành khách quay clip tại đường băng
Bởi trong thời gian bị phạt cấm bay, họ vẫn có thể đi lại bằng đường bộ, đường sắt, đường thuỷ… chỉ có ít hơn một sự lựa chọn mà thôi. Và thật lạ, phạt hành chính ở xứ ta không riêng gì hàng không đều với giá trị rất thấp, chỉ mấy trăm ngàn đồng, vì thế mà nhiều người sẵn sàng… phạm lỗi, miễn là được làm việc mình thích(!?).

Từ mấy vụ phạt “cấm bay”, dư luận cho rằng, ngành hàng không có nhất thiết xử lí người vi phạm bằng hình thức này? Nhiều ý kiến cho rằng, không thiếu hình thức phạt có tác dụng giáo dục, răn đe khác. Ví như cần điều chỉnh tăng mức phạt lên tiền triệu, thậm chí nhiều triệu tùy theo lỗi vi phạm thay cho vài ba trăm ngàn đồng như hiện nay… Nếu các lỗi vi phạm xảy ra tại sân bay, ngoài việc từ chối phục vụ di chuyển bằng đường hàng không, nhà chức trách có thể bắt buộc người đó đến lao động công ích (tự lo tiền ăn, nghỉ) trong thời gian quy định.

Xử phạt thật nghiêm bằng kinh tế, bằng lao động bắt buộc nhiều nước trong khu vực đã và đang làm. Dư luận mong rằng, nước ta cũng áp dụng các hình thức xử lí nói trên, chắc chắn sẽ hạn chế đến mức tối đa lỗi “chơi ngông” đang có chiều hướng tăng của một nhóm người trẻ tuổi.

Tường Minh
Tags: An toàn hàng không từ chối phục vụ

Tin liên quan

Tin tức bạn quan tâm

Điểm những sự cố của Vietjet Air khiến hành khách "khiếp vía"

Người giữ màu xanh cho dòng sông chết

Khúc sông chảy qua làng Thuận Phát (một vùng quê đang đô thị hóa mạnh mẽ tại ngoại thành Hà Nội) những năm gần đây trở thành nỗi ám ảnh của người dân. Nước sông đen kịt, từng vầng bọt trắng xóa kèm theo túi nilon, xác động vật nổi lềnh bềnh, bốc mùi hôi thối nồng nặc. Người ta đi qua đều bịt mũi, phóng xe thật nhanh.
Điểm những sự cố của Vietjet Air khiến hành khách "khiếp vía"

“Hưu trí tích cực”

Người trẻ ngày nay thường nhắc đến "khởi nghiệp" với sự cuồng nhiệt của tuổi thanh xuân. Ngược lại, xã hội lại hay đóng khung người tóc bạc trong hai chữ "nghỉ hưu". Trong mắt người già, nghỉ hưu không đồng nghĩa với "ngừng chuyển động" hay chấp nhận thụ động bên lề xã hội. Đây là thời điểm vàng để bước vào chương mới: "Hưu trí tích cực" - nơi NCT chủ động khởi nghiệp, sáng tạo và kiến tạo việc làm cho cộng đồng.
Điểm những sự cố của Vietjet Air khiến hành khách "khiếp vía"

“Già hoá tích cực”

Theo các số liệu thống kê khoa học, nước ta đã chính thức bước vào giai đoạn “Già hóa dân số” từ năm 2011 và dự báo đến năm 2036 sẽ chuyển sang giai đoạn “Dân số già”.
Điểm những sự cố của Vietjet Air khiến hành khách "khiếp vía"

An sinh xã hội cho người cao tuổi không lương hưu

Việt Nam đang bước vào giai đoạn già hóa dân số với tốc độ thuộc hàng nhanh nhất thế giới. Đằng sau thành tựu về việc nâng cao chất lượng y tế giúp tuổi thọ trung bình ngày càng tăng là một thực tế đầy trăn trở: Một bộ phận lớn người cao tuổi (NCT), đặc biệt là ở khu vực nông thôn, miền núi và khu vực lao động phi chính thức, bước vào tuổi xế chiều mà hoàn toàn không có tích lũy tài chính hay lương hưu.
Điểm những sự cố của Vietjet Air khiến hành khách "khiếp vía"

Đôi bàn tay của cha

Tại căn nhà cấp bốn bạc màu ở xã Hải Anh, Ninh Bình, ông Nguyễn Văn Mùi (71 tuổi), lặng lẽ nhìn hoàng hôn. Đôi bàn tay ông - gầy guộc, cong gập và thô ráp như rễ cây cổ thụ - khẽ xoa vào nhau tìm chút hơi ấm. Đó là đôi bàn tay viết nên câu chuyện cuộc đời của một người cha, biểu tượng của sự hy sinh thầm lặng.
Điểm những sự cố của Vietjet Air khiến hành khách "khiếp vía"

Mãi khắc sâu công ơn của thương binh, liệt sĩ

Tháng 6/1947, Chủ tịch Hồ Chí Minh chỉ thị chọn một ngày trong năm làm "Ngày thương binh" để Nhân dân ta có dịp tỏ lòng biết ơn, yêu mến thương binh. Thực hiện chỉ thị của Người, một Hội nghị trù bị gồm đại biểu của các cơ quan, các ngành ở Trung ương, và một số địa phương đã họp tại một địa điểm ở xóm Bàn Cờ, xã Hùng Sơn, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên, nhất trí chọn ngày 27/7 hàng năm là Ngày thương binh toàn quốc.
Điểm những sự cố của Vietjet Air khiến hành khách "khiếp vía"

Những chuyến xe và cô gái dẫn đường

Giữa dòng người chậm rãi tiến vào Lăng viếng Bác, tôi - một thương binh tròn tám mươi, tóc đã bạc phơ, bước chân run rẩy nhưng lòng thì hồi hộp vô cùng. Thế rồi, giữa cái nắng tháng bảy oi ả, một tiếng gọi nghẹn ngào từ phía sau khiến tôi khựng lại: “Anh… có phải là anh Phong, lái xe Trường Sơn năm xưa không?”.
Based on MasterCMS Ultimate Edition 2026 v2.9