Danh mục
THEO DÕI TRÊN: Facebook Youtube Tiktok

Bộ GTVT yêu cầu rà soát, giải quyết việc nhiều chủ đầu tư dự án nợ tiền nhà thầu Hàn Quốc

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn yêu cầu Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam cùng một số đơn vị khác khẩn trương rà soát, xem xét, giải quyết nội dung kiến nghị của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) về việc chậm thanh toán cho các nhà thầu Hàn Quốc tại một số dự án giao thông trọng điểm.
+
aa
-

Đầu tháng 8/2021, Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam có Công hàm gửi Bộ GTVT chuyển thư của Thứ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) phản ánh việc chậm thanh toán cho các nhà thầu Hàn Quốc tại các dự án cơ sở hạ tầng giao thông tại Việt Nam.

Theo nội dung công hàm, các dự án đang chậm thanh toán gồm: Dự án Xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), với các các gói thầu đang chậm thanh toán: A4, A5.

Chủ đầu tư VEC hiện cũng liên tiếp nợ tiền nhà thầu tại Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai với gói thầu A1-3 và Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc Nam đoạn TP.HCM -Dầu Giây với gói thầu PK3.

Bộ GTVT yêu cầu rà soát, giải quyết việc nhiều chủ đầu tư dự án nợ tiền nhà thầu Hàn Quốc
Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam bị gọi tên vì chậm thanh toán cho các nhà thầu Hàn Quốc tại một số dự án giao thông trọng điểm.

Tại dự án đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (Chủ đầu tư là Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI)) có các gói thầu đang chậm thanh toán là gói EX4, EX 6, EX7.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận hiện chậm thanh toán các gói thầu CW 3A và 3B 3 tại dự án cầu cầu Vàm Cống. Còn chủ đầu tư Dự án đường nối cầu Nhật Tân với sân bay Nội Bài là Ban QLDA 85 cũng chưa thanh toán gói thầu PK5 4.

Vì vậy, Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu các chủ đầu tư dự án trên khẩn trương rà soát, xem xét, giải quyết nội dung kiến nghị của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) về việc chậm thanh toán cho các nhà thầu Hàn Quốc cũng như các khó khăn, vướng mắc đang gặp phải.

Bộ cũng yêu cầu tổng hợp kết quả giải quyết và kiến nghị xử lý gửi về Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng các công trình giao thông trước ngày 15/9/2021 để tổng hợp, cung cấp thông tin cho Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam.

Thanh Ngọc
Tags: VEC nợ tiền nhà thầu Hàn Quốc Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam dự án giao thông Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam Bộ giao thông vận tải

Tin liên quan

Tin tức bạn quan tâm

Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

Hai doanh nghiệp trong hệ sinh thái KN Holdings bị xử phạt hành chính

Thanh tra Chứng khoán Nhà nước vừa ban hành hai quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty TNHH KN Cam Ranh và Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Điện mặt trời KN Vạn Ninh thuộc hệ sinh thái KN Holdings, với tổng số tiền phạt 185 triệu đồng. Các vi phạm chủ yếu liên quan đến việc không công bố và công bố thông tin không đúng thời hạn đối với nhiều tài liệu liên quan đến hoạt động phát hành trái phiếu doanh nghiệp.
Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

VIB: Nợ xấu tăng hơn 1.550 tỷ đồng trong quý III, tỷ lệ bao phủ giảm

Nợ xấu cho vay khách hàng tại Ngân hàng TMCP Quốc tế Việt Nam (VIB) tăng hơn 1.550 tỷ đồng trong quý III/2026, dù ngân hàng sử dụng hơn 1.462 tỷ đồng dự phòng cho vay khách hàng để xử lý rủi ro tín dụng. Lũy kế 9 tháng, chi phí dự phòng rủi ro tín dụng tăng gần 98% so với cùng kỳ, trong khi tỷ lệ bao phủ nợ xấu tính theo số dư dự phòng và nợ xấu cho vay khách hàng giảm so với cuối quý II.
Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

Eximbank: Nợ nhóm 2 tăng hơn 1.550 tỷ đồng, nợ nhóm 3 tăng gần 604 tỷ đồng

Báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2026 của Ngân hàng TMCP Xuất nhập khẩu Việt Nam (Eximbank, mã chứng khoán EIB) ghi nhận dư nợ nhóm 2 tăng 1.552,895 tỷ đồng và nợ nhóm 3 tăng 603,794 tỷ đồng so với cuối tháng 6. Tổng dư nợ hai nhóm này tăng hơn 2.156 tỷ đồng trong quý III, trong khi dư nợ cho vay khách hàng trước dự phòng giảm hơn 36.164 tỷ đồng.
Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

Dự phòng tín dụng của KienlongBank giảm 37,32%, phát sinh 341 tỷ đồng chi phí dự phòng tài sản Có

Số dư dự phòng phải thu khó đòi của KienlongBank tăng từ 63,674 tỷ đồng cuối tháng 6 lên 404,537 tỷ đồng cuối tháng 9/2026. Mức tăng 340,863 tỷ đồng trùng khớp về giá trị với khoản chi phí dự phòng tài sản Có nội bảng ghi nhận trong chi phí hoạt động 9 tháng. Tuy nhiên, sự trùng khớp này chưa xác định khoản phải thu cụ thể được trích lập.
Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

VietABank: Lợi nhuận tăng nhờ giảm chi phí dự phòng, tỷ lệ bao phủ nợ xấu còn 54,8%

Lợi nhuận trước thuế 9 tháng năm 2026 của Ngân hàng TMCP Việt Á (VietABank) tăng 13,4%, trong khi lợi nhuận trước dự phòng giảm 1,6%. Riêng quý III, chỉ tiêu này giảm tới 29,8%. Trong chín tháng, thuyết minh ghi nhận khoản “Dự phòng được sử dụng để xử lý nợ khó đòi” là 496,6 tỷ đồng; số dư dự phòng cho vay giảm hơn 31%, còn nợ xấu tăng 14,6% so với đầu năm.
Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

Nợ nhóm 3 tăng mạnh, chi phí dự phòng tại VIB tăng cao

Báo cáo tài chính hợp nhất soát xét giữa niên độ năm 2026 của Ngân hàng TMCP Quốc tế Việt Nam (VIB) cho thấy tổng nợ nhóm 3-5 tại ngày 30/6/2026 ở mức hơn 11.600 tỷ đồng. Tỷ lệ nợ xấu theo tình trạng nợ của khách hàng được ngân hàng công bố ở mức 2,10%, giảm nhẹ so với cuối năm 2025. Tuy nhiên, bên trong cơ cấu này, nợ nhóm 3 và nhóm 4 cùng tăng, trong khi nợ khó đòi đã xử lý và đang được theo dõi ngoại bảng lên hơn 29.400 tỷ đồng. Cùng với đó, chi phí dự phòng rủi ro tín dụng trong 6 tháng đầu năm tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ.
Based on MasterCMS Ultimate Edition 2026 v2.9