Nhiều tồn tại kéo dài ở dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Kinh tế bạc 13/04/2022 15:38

Công trình đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi được đưa vào khai thác từ ngày 2.9.2018. Thế nhưng, đến nay 6/7 tuyến đường huyện và đường xã trên địa bàn huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi mà nhà thầu mượn làm đường công vụ vận chuyển vật liệu thi công dự án vẫn trây ỳ, không chịu hoàn trả.

Nhiều tồn tại kéo dài ở dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Nút giao đường Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với KKT Dung Quất sau 300 ngày chờ lún đã bị “bỏ quên” hơn 2 năm qua. Ảnh: B.M

Nhà thầu chây ỳ, chủ đầu tư “ngó lơ”

Trong khi đó, vòng xoay nút giao kết nối đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi với Khu kinh tế Dung Quất sau 3 năm… chờ lún đến nay hoang tàn và không có bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy công trình đang trong giai đoạn thi công.

Trước khi dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hoàn thành, nghiệm thu đưa vào sử dụng, UBND huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi đã có văn bản báo cáo Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi, UBND tỉnh này và các cơ quan liên quan kiến nghị Tổng Công ty đầu tư phát triển đường Cao tốc Việt Nam (VEC) và Bộ GTVT về việc hoàn trả các tuyến đường dân sinh và đường huyện mà nhà thầu là Công ty Công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) ký cam kết mượn đường vận chuyển vật liệu thi công dự án.

Dù đã “đón lõng” từ khi công trình chưa đưa vào sử dụng, nhưng nhiều năm qua UBND huyện Bình Sơn “kêu” không thấu khi nhà thầu im lặng và không có động thái hoàn trả đường như cam kết.

Hình ảnh những con đường bêtông nông thôn, đường nhựa được đầu tư xây dựng trước đó giờ nát bươm. Mùa nắng, bụi bay mù mịt, mùa mưa là những “cái ao” bì bõm nước.

Theo Chủ tịch UBND huyện Bình Sơn Võ Văn Đồng, đến đầu năm 2022, huyện đã có ít nhất 30 văn bản các loại gửi VEC và cơ quan chức năng đề nghị hoàn trả các tuyến đường. Tuy nhiên, đến nay, việc này vẫn không có chuyển biến.

Đường sá hư hỏng, tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra nên người dân rất bức xúc. Trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần, huyện đã trích kinh phí từ ngân sách khắc phục tạm thời một số điểm hư hỏng nặng để bà con đi lại.

Cùng với UBND huyện Bình Sơn, Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi, đơn vị thực hiện công tác bồi thường, GPMB dự án cũng “gặp vướng” dù đã có hàng chục văn bản tham mưu UBND tỉnh có ý kiến với Bộ GTVT và VEC yêu cầu chỉ đạo nhà thầu hoàn trả đường dân sinh. Nhưng đến giờ, VEC và Bộ GTVT vẫn chưa có câu trả lời cụ thể.

Tại văn bản số 1911 của Bộ GTVT trả lời Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi thừa nhận: Giữa nhà thầu và chính quyền địa phương thỏa thuận, thống nhất việc “cho mượn” 4 tuyến đường huyện và 3 tuyến đường xã vụ phục vụ thi công dự án.

Đến nay, nhà thầu thi công sửa chữa hoàn trả 1 tuyến đường, nhưng vẫn chưa hoàn thành. Đối với 6 tuyến đường còn lại, nhà thầu chưa thi công sửa chữa như cam kết.

“Nguyên nhân chậm trễ hoàn trả đường là do ảnh hưởng của dịch COVID-19, lãnh đạo nhà thầu gói thầu A3 (quốc tịch Trung Quốc) chưa được nhập cảnh vào Việt Nam để chỉ đạo thi công hoàn trả đường.

Trường hợp nhà thầu gói thầu A3 cố tình không thực hiện hoặc chậm trễ công tác sửa chữa hoàn trả các tuyến đường địa phương nêu trên, VEC có trách nhiệm lựa chọn nhà thầu khác thực hiện bằng nguồn kinh phí bảo hành công trình của nhà thầu.

Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp yêu cầu VEC chỉ đạo nhà thầu gói thầu A3 khẩn trương triển khai công tác sửa chữa hoàn trả các tuyến đường”, văn bản nêu.

Nút giao chờ lún… trong vô vọng

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi còn tồn tại nhiều bất cập.

Trong đó, tại một số đoạn qua các xã như Tịnh Hà (huyện Sơn Tịnh), Bình Trung (huyện Bình Sơn), hệ thống lưới rào chắn ngăn động vật, gia súc đi vào cao tốc gây mất an toàn giao thông vẫn chưa được lắp đặt hoàn chỉnh. Trên tuyến thường xuyên xuất hiện chó, mèo và các vật nuôi khác “dạo chơi”.

Tại một số vị trí, người dân tự ý tháo rào chắn để đi vào bên trong hành lang đường canh tác hoa màu, trồng cỏ, thậm chí còn xây dựng một số công trình tạm… nhưng cơ quan quản lý không có biện pháp xử lý.

Trong khi đó, tại vòng xoay nút giao đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi với đường Trì Bình-Dung Quất dẫn về Khu kinh tế Dung Quất (nhánh nút giao C1) từ nhiều năm qua trở nên hoang tàn.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh cho rằng, nút giao cao tốc chưa hoàn thành gây bất tiện, mất thời gian và phát sinh các chi phí không cần thiết cho các phương tiện ra vào KKT Dung Quất, Khu công nghiệp VSIP.

Phó Tổng Giám đốc VEC bị bắt

Bắt Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam Lê Quang Hào

Khởi tố 5 đối tượng gây hậu quả nghiêm trọng tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Khởi tố nguyên Giám đốc Ban quản lý Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Theo báo Lao động

laodong.vn

Tin tức bạn quan tâm

Từ “đất quý” Giếng Đáy đến mái nhà Việt: Hành trình nửa thế kỷ gìn giữ tinh hoa gạch ngói Viglacera Hạ Long

Phát triển hệ sinh thái kinh tế bạc: Khơi thông nguồn lực, phát huy vai trò NCT trong kỷ nguyên mới

Kinh tế bạc

Trước thềm Hội nghị đối thoại chính sách về phát triển hệ sinh thái kinh tế bạc diễn ra ngày 16/11/2026 tại hà Nội, ông Nguyễn Lam, Phó Chủ tịch Thường trực Hội NCT Việt Nam dành cho Tạp chí Người cao tuổi cuộc trao đổi.

Hai doanh nghiệp trong hệ sinh thái KN Holdings bị xử phạt hành chính

Kinh tế bạc

Thanh tra Chứng khoán Nhà nước vừa ban hành hai quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty TNHH KN Cam Ranh và Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Điện mặt trời KN Vạn Ninh thuộc hệ sinh thái KN Holdings, với tổng số tiền phạt 185 triệu đồng. Các vi phạm chủ yếu liên quan đến việc không công bố và công bố thông tin không đúng thời hạn đối với nhiều tài liệu liên quan đến hoạt động phát hành trái phiếu doanh nghiệp.

Ra mắt điểm chăm sóc người cao tuổi ban ngày xã Triệu Phong

Kinh tế bạc

Điểm chăm sóc người cao tuổi (NCT) ban ngày tại xã Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị, mở thêm không gian chăm sóc sức khỏe và giao lưu, để NCT được hỗ trợ ngay tại cộng đồng mà vẫn trở về với gia đình mỗi ngày.

Người cao tuổi tích cực làm kinh tế bạc, vì an sinh xã hội

Kinh tế bạc

Từ chăm lo người lao động, hỗ trợ NCT nghèo đến tiếp sức học sinh hoàn cảnh khó khăn, những đóng góp của ông Nguyễn Thanh Phong, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại, xây dựng Việt Phú, thôn Tùy Hòa, xã Hàm Thuận, tỉnh Lâm Đồng góp phần lan tỏa tinh thần trách nhiệm, sẻ chia trong cộng đồng.

Phát triển kinh tế từ đặc sản địa phương

Khởi nghiệp - Làm giàu

Từ những món ăn truyền thống của dân tộc Thái, bà Đèo Thị Sớp ở phường Đoàn Kết, tỉnh Lai Châu đã xây dựng cơ sở sản xuất thịt sấy Ninh Sớp, đưa đặc sản địa phương đến với người tiêu dùng trong và ngoài tỉnh góp phần gìn giữ tinh hoa ẩm thực dân tộc.

VIB: Nợ xấu tăng hơn 1.550 tỷ đồng trong quý III, tỷ lệ bao phủ giảm

Kinh tế bạc

Nợ xấu cho vay khách hàng tại Ngân hàng TMCP Quốc tế Việt Nam (VIB) tăng hơn 1.550 tỷ đồng trong quý III/2026, dù ngân hàng sử dụng hơn 1.462 tỷ đồng dự phòng cho vay khách hàng để xử lý rủi ro tín dụng. Lũy kế 9 tháng, chi phí dự phòng rủi ro tín dụng tăng gần 98% so với cùng kỳ, trong khi tỷ lệ bao phủ nợ xấu tính theo số dư dự phòng và nợ xấu cho vay khách hàng giảm so với cuối quý II.

Tuổi 70 vẫn làm giàu từ vùng đất hoang hóa

Kinh tế bạc

Ở tuổi 70, ông Nguyễn Quốc Bảo, hội viên NCT thôn 4 Vận Quy, xã Thiệu Trung, tỉnh Thanh Hóa vẫn miệt mài với ruộng vườn, trang trại. Ông là một trong những hội viên tiêu biểu trong phong trào NCT làm kinh tế bạc tại địa phương.

Eximbank: Nợ nhóm 2 tăng hơn 1.550 tỷ đồng, nợ nhóm 3 tăng gần 604 tỷ đồng

Tài chính - Tiêu dùng

Báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2026 của Ngân hàng TMCP Xuất nhập khẩu Việt Nam (Eximbank, mã chứng khoán EIB) ghi nhận dư nợ nhóm 2 tăng 1.552,895 tỷ đồng và nợ nhóm 3 tăng 603,794 tỷ đồng so với cuối tháng 6. Tổng dư nợ hai nhóm này tăng hơn 2.156 tỷ đồng trong quý III, trong khi dư nợ cho vay khách hàng trước dự phòng giảm hơn 36.164 tỷ đồng.