Đắk Lắk: Tổ CSGT Krông Búk phối hợp liên ngành "bắt bệnh" hạ tầng giao thông trên tuyến QL14, QL29

Tổ CSGT Krông Búk kiểm tra hạ tầng giao thông, phối hợp với các đơn vị liên ngành khảo sát thực địa trên Quốc lộ 14 đoạn qua xã Pơng Drang, tỉnh Đắk Lắk

Đợt kiểm tra liên ngành này được xúc tiến trên cơ sở đề xuất của UBND xã Pơng Drang về việc rà soát, điều chỉnh và khắc phục các vướng mắc liên quan đến hệ thống dải phân cách, biển chỉ dẫn, chất lượng mặt đường cùng các vị trí dừng, đỗ phương tiện tự phát những yếu tố đang tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông.

Tại hiện trường, đoàn công tác đã tập trung soi xét kỹ lưỡng tính hợp lý trong việc bố trí điểm mở dải phân cách và khoảng mở quay đầu xe tại hai tọa độ then chốt. Theo đó, tại Km1730+200 (QL14, đoạn giao giữa Quốc lộ 14 với đường Phan Bội Châu và lối dẫn vào trụ sở Công an xã Pơng Drang và Km1732+850 (QL14), khu vực đối diện cổng trụ sở Đảng ủy xã Pơng Drang.

Đánh giá thực tế, đoàn công tác cho thấy, đây là các trục giao tiếp có nhu cầu đi lại, liên hệ công tác của Nhân dân rất lớn. Việc bố trí luồng tuyến chưa thực sự phù hợp dễ dẫn đến tình trạng người điều khiển phương tiện cố tình đi ngược chiều, gây mất trật tự và tiềm ẩn rủi ro va chạm nghiêm trọng.

Tổ CSGT Krông Búk kiểm tra hạ tầng giao thông, phối hợp với Sở Xây dựng, Ban Quản lý bảo trì đường bộ và UBND xã Pơng Drang rà soát các bất cập trên Quốc lộ 14 và QL 29

Song song đó, đoàn công tác đã tiến hành kiểm tra thực trạng hư hỏng, xuống cấp của mặt đường và hệ thống thoát nước (miệng hố ga) tại đoạn Km1732+150 và Km1732+200 trên QL14; đồng thời rà soát lại phạm vi đặt biển báo “Khu đông dân cư” đoạn qua trụ sở UBND xã Pơng Drang, nơi ghi nhận mật độ dân cư và lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ở mức cao.

Riêng trên tuyến QL29, các đơn vị đã khảo sát tại Km186+200 (khu vực cách Trạm Y tế xã Ea Ngai cũ khoảng 300 m). Đặc thù đoạn đường này là khúc quanh co, bị hạn chế tầm nhìn nhưng lại thường xuyên xuất hiện phương tiện dừng, đỗ bốc xếp hàng hóa, làm cản trở góc quan sát của tài xế và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn. Đoàn công tác đã nghiên cứu, thống nhất phương án cắm biển cấm dừng, cấm đỗ và đề xuất các giải pháp tổ chức giao thông sát hợp cho khu vực này.

Trong suốt quá trình khảo sát, Tổ CSGT địa bàn Krông Búk chủ động trao đổi, phân tích sâu tình hình giao thông thực tế, làm rõ các nguy cơ có thể dẫn đến va chạm, đồng thời đề xuất chuỗi giải pháp khắc phục tương ứng với đặc điểm từng tọa độ. Toàn bộ ý kiến đóng góp của lực lượng CSGT và các đơn vị tham gia sẽ được tổng hợp đầy đủ, làm căn cứ khoa học để cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch giao thông, sửa chữa hạ tầng và hoàn thiện hệ thống báo hiệu đường bộ.

Tổ CSGT Krông Búk kiểm tra hạ tầng giao thông, phối hợp với Sở Xây dựng, Ban Quản lý bảo trì đường bộ và UBND xã Pơng Drang

Việc chủ động phối hợp rà soát, phát hiện và kịp thời kiến nghị xử lý các bất cập về hạ tầng giao thông đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong công tác phòng ngừa tai nạn từ sớm, từ xa. Hoạt động này không chỉ giải quyết các “điểm nghẽn” kỹ thuật mà còn tạo điều kiện đi lại thuận lợi, an toàn cho Nhân dân khi tham gia giao thông.