Khẩn trương hoàn tất quy trình, quy định, quy chuẩn liên quan các dự án đường sắt

Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam. Ảnh: Bộ Xây dựng

Về dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 và ký Hiệp định nối ray, xây dựng cầu đường sắt qua biên giới, hoàn thành trong tháng 3/2026; hoàn thành thẩm định hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 giữa hai nước trong tháng 7/2026 để khởi công Dự án. Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm quản lý chặt chẽ chi phí đầu tư của Dự án; theo chức năng, nhiệm vụ được giao khẩn trương ban hành định mức, đơn giá cho Dự án.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt chậm nhất trong tháng 1/2026 phải hoàn thành lựa chọn Tư vấn quốc tế; khẩn trương lựa chọn Tư vấn quốc tế để lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/1/2026. Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm xác định tuyến chính xác, đúng mốc, trích lục địa chính… để lập phương án đền bù đúng quy định, tránh thất thoát, lãng phí; chủ trì, phối hợp các bộ, cơ quan liên quan xây dựng tiêu chí, quy trình, đánh giá lựa chọn phương thức đầu tư hiệu quả, tối ưu, tránh tham nhũng, tiêu cực; trường hợp cần thiết bổ sung các cơ chế, chính sách đặc thù phù hợp; báo cáo Thường trực Chính phủ trước ngày 10/1/2026...

Thường trực Chính phủ yêu cầu Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh chủ động tổ chức triển khai các tuyến đường sắt đô thị tại hai thành phố theo thẩm quyền; rà soát báo cáo Thành ủy về việc áp dụng các tiêu chuẩn, quy chuẩn về đường sắt để bảo đảm tính liên thông, đồng bộ, tính phổ quát, hiện đại và từng bước phát triển công nghiệp đường sắt trong nước; nghiên cứu xem xét ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị...

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các thủ tục theo quy định để khởi công tuyến đường sắt kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tuyến Bến Thành-Tham Lương, tuyến Bến Thành-Thủ Thiêm, tuyến Thủ Thiêm l-Long Thành…).

Kết luận cũng nêu rõ, thời gian qua, các bộ: Xây dựng, Tài chính, Khoa học và Công nghệ, Ngoại giao, Tư pháp… và các bộ, ngành, địa phương đã nỗ lực, tích cực triển khai các nhiệm vụ theo chức năng, nhiệm vụ, trong đó tập trung hoàn thiện về thể chế, chính sách, như: Luật Đường sắt, Nghị quyết của Quốc hội về đường sắt đô thị của thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh; chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam; đã ban hành các nghị định quy định chi tiết; đã khởi công dự án thành phần 1 của Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, 3 tuyến đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, phê duyệt Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam; ban hành tiêu chuẩn chung đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam; thực hiện Phiên họp thứ nhất Ủy ban liên hợp Hợp tác đường sắt Việt Trung; Đề án phát triển công nghiệp đường sắt…