UBND tỉnh đã yêu cầu các phương tiện vận tải nông sản phải cam kết kê khai theo mẫu hướng dẫn chuyển hàng hóa ra vào khu phong tỏa, cách li của Sở GTVT; Giấy xác nhận phương tiện đã khử khuẩn (ghi rõ thông tin tổ chức, cá nhân thực hiện) trước khi đến các chốt kiểm soát. Tài xế phải thực hiện khuyến cáo 5K của ngành y tế trong suốt quá trình vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa; không được dừng đỗ, tiếp xúc với người khác trong quá trình vận chuyển; đeo khẩu trang và thực hiện đo thân nhiệt khi đi qua chốt kiểm dịch, khai báo y tế theo mẫu của ngành y tế… Tuy nhiên trên thực tế, tại chốt kiểm soát cầu Bạch Đằng ra vào địa bàn tỉnh Quảng Ninh, xe chở nông sản, hàng hóa từ Hải Dương vẫn chưa được phép đi qua chốt.
 |
| Xe vận tải từ Hải Dương đáp ứng những yêu cầu phòng chống dịch được vào TP Hải Phòng |
Trước ý kiến của tỉnh Hải Dương, ông Bùi Hồng Minh, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ninh nêu ý kiến: “Tình trạng không cho xe đi qua có thể do ứng xử của địa phương ở các chốt, chứ văn bản của tỉnh nêu rõ là không cấm xe chở hàng”.
Còn tại Hải Phòng, chiều 17/2 tại chốt kiểm soát dịch bệnh Covid-19 liên ngành của TP Hải Phòng trên quốc lộ 5 (xã Lê Thiện, huyện An Dương) tất cả người và phương tiện từ Hải Dương, trong đó có nhiều xe thô sơ vận chuyển hàng hóa, nông sản từ Hải Dương sang đến chốt phải quay đầu.
Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cho rằng: “Quan điểm là tạo điều kiện cho các doanh nghiệp thông thương nhưng phải bảo đảm đúng quy trình của xuất nhập khẩu và kiểm dịch”.
Có thể thấy, quan điểm của tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng là không hạn chế xe vận chuyển hàng hóa lưu thông qua địa bàn, tuy nhiên sự phối hợp giữa các cấp, các ngành, các địa phương vẫn chưa thống nhất dẫn đến “quan điểm một đằng, làm một nẻo”. Dù vậy, bên cạnh việc tạo điều kiện tại các chốt kiểm soát dịch bệnh của các tỉnh, thành lân cận, tỉnh Hải Dương cũng cần bảo đảm đầy đủ các yêu cầu về phòng chống dịch bao gồm cả người, phương tiện chở hàng hóa khi đi qua các chốt kiểm soát.
