Lâm Đồng khôi phục “cửa ngõ” hàng không: Động lực mới cho tăng trưởng du lịch và kinh tế vùng Tây Nguyên

Theo kế hoạch được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng và các hãng hàng không ngày 4/8, hầu hết các hạng mục trọng điểm của dự án đã hoàn thành. Đến đầu tháng 8, phần đường cất hạ cánh và các hạng mục chính đạt 100% khối lượng; các hạng mục phụ trợ như xây mương đá, cắt rãnh đạt khoảng 95%, trong khi hệ thống sơn kẻ tín hiệu, lắp đặt đèn lề đường lăn, cấp nguồn và biển báo đạt khoảng 80%. ACV đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành toàn bộ công trình đúng tiến độ, bảo đảm các điều kiện khai thác an toàn trước thời điểm mở cửa trở lại.

Ông Hồ Văn Mười, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng chủ trì buổi làm việc

Điểm đáng chú ý là cùng với việc hoàn thiện hạ tầng, ACV và các hãng hàng không đã xây dựng kế hoạch khôi phục mạng bay ngay sau khi sân bay mở cửa. Các đường bay nội địa trọng điểm kết nối Đà Lạt với TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh và Hải Phòng sẽ được nối lại. Trong đó, các chặng Đà Lạt – TP.HCM và Đà Lạt – Hà Nội dự kiến khai thác từ 7–8 chuyến mỗi ngày; tuyến Đà Lạt – Đà Nẵng khoảng 2 chuyến/ngày; Đà Lạt – Vinh 1 chuyến/ngày và Đà Lạt – Hải phòng khoảng 4 chuyến mỗi tuần. Các hãng Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines và Bamboo Airways đều dự kiến tham gia khai thác, góp phần nhanh chóng khôi phục năng lực vận chuyển hành khách.

Theo tính toán, sau khi hoạt động trở lại, sân bay Liên Khương, Lâm Đồng có khả năng phục vụ khoảng 36–40 chuyến bay và từ 6.800 lượt hành khách mỗi ngày. Riêng bốn tháng cuối năm 2026, sản lượng hành khách ước đạt khoảng 816.000 lượt. Những con số này cho thấy nhu cầu đi lại và du lịch đến Lâm Đồng vẫn duy trì ở mức cao, đồng thời phản ánh kỳ vọng về sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường hàng không sau thời gian gián đoạn.

Quang cảnh buổi làm việc tại Lâm Đồng

Đối với mạng bay quốc tế, ACV đặt mục tiêu từng bước khôi phục các đường bay đã có và mở rộng sang những thị trường mới. Dự kiến trong tháng 9, đường bay Đà Lạt – KualaLumpur do AirAsia khai thác sẽ là tuyến quốc tế đầu tiên hoạt động trở lại với tần suất khoảng 4 chuyến mỗi tuần. Song song đó, ACV sẽ phối hợp với tỉnh Lâm Đồng và các hãng hàng không xúc tiến khôi phục các đường bay đến Hàn Quốc, Đài Loan, Thái Lan, đồng thời nghiên cứu mở các tuyến đến Singapore, Hong Kong và một số điểm đến tại Nhật Bản. Trong nước, các đường bay Thanh Hóa, Cần Thơ, Phú Quốc và Huế cũng nằm trong kế hoạch xúc tiến khai thác.

Để tạo sức hút đối với các hãng hàng không, ACV triển khai nhiều chính sách ưu đãi như giảm 50% giá dịch vụ cất, hạ cánh trong 24 tháng đối với các đường bay quốc tế mới đáp ứng điều kiện; giảm 50% chi phí dịch vụ mặt đất trong năm đầu và 30% trong năm thứ hai đối với các chuyến bay thường lệ; đồng thời giảm 30% chi phí đối với các chuyến bay thuê chuyến theo mùa trong năm đầu khai thác. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm nhanh chóng khôi phục và mở rộng mạng lưới đường bay, gia tăng tính cạnh tranh của Cảng hàng không quốc tế Liên Khương trong khu vực.

Bà Nguyễn Thị Hồng Phượng, Thành viên Hội đồng quản trị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP phát biểu tại buổi làm việc

Việc đưa sân bay Liên Khương trở lại hoạt động không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại của người dân và du khách mà còn tạo nền tảng thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại, logistics và thu hút đầu tư vào Lâm Đồng. Với hạ tầng được nâng cấp cùng chiến lược mở rộng mạng bay trong nước và quốc tế, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được kỳ vọng tiếp tục giữ vai trò là cửa ngõ hàng không quan trọng của Tây Nguyên, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương trong giai đoạn tới.