Tỉnh Quảng Ninh: 9 tháng đầu năm 2024 xảy ra 408 vụ TNGT, làm chết 177 người

So với cùng kỳ năm 2023, số vụ tăng 37,37%; số người chết tăng 16,45%; số người bị thương tăng 53,16%. Trong đó, đường sắt xảy ra 2 vụ, bị thương 1 người; Đường thủy xảy ra 4 vụ, làm chết 3 người.

Đáng chú ý, mặc dù chính quyền và các ngành chức năng của tỉnh và các địa phương đã tăng cường chỉ đạo, kiểm tra xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm nhưng hầu hết các địa phương trên địa bàn tỉnh số vụ TNGT đều tăng .

Ông Nguyễn Thiên Vương, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Ninh thông tin về tình hình ATGT tại buổi thông tin báo chí chiều 15/10.

Cụ thể; Huyện Hải Hà có 26 vụ, 15 người chết (tăng 9 người), 25 người bị thương; TP. Hạ Long có 121 vụ, 47 người chết (tăng 6 người), 100 người bị thương; thị xã Quảng Yên có 29 vụ, 19 người chết (tăng 5 người), 17 người bị thương; Huyện Vân Đồn có 11 vụ, 7 người chết (tăng 5 người), 9 người bị thương; Huyện Bình Liêu có 11 vụ, 7 người chết (tăng 4 người), 5 người bị thương; Huyện Đầm Hà có 16 vụ, 8 người chết (tăng 3 người), 28 người bị thương.

Nguyên nhân các vụ TNGT chủ yếu là lỗi đi không đúng phần đường (chiếm 12,44%); không làm chủ tốc độ (chiếm 11,69%); chuyển hướng không đúng quy định (chiếm 4,23%); vượt xe không đúng quy định (chiếm 2,24%); vi phạm nồng độ cồn (chiếm 9,2%)... Độ tuổi người tử vong và bị thương do TNGT đường bộ chủ yếu dưới 18 (chiếm 24,07%); từ 18-27 tuổi chiếm 24,81%; từ 27-55 tuổi chiếm 35,45% và trên 55 tuổi chiếm 15,67%...

Hiện trường một vụ tai nạn trên Tỉnh lộ 338 thuộc địa bàn thị xã Quảng Yên

Để hạn chế TNGT, Sở giao thông và các địa phương đã xử lý 65 vị trí trường học có bất cập về hệ thống ATGT (các giải pháp: vệ sinh mặt đường, bổ sung, sửa chữa vạch sơn kẻ đường, chỉnh trang biển báo hiệu…), tiếp tục thực hiện rà soát, đề xuất đưa vào kế hoạch bảo trì 2025 nhằm xử lý triệt để các bất cập về hệ thống ATGT trên các tuyến đường bộ liên quan đến các khu vực trường học trên địa bàn tỉnh (lắp thêm đèn vàng cảnh báo nguy hiểm; biển phụ hạn chế, cấm theo giờ…) Đã thi công hoàn thành tổng số 06 điểm đen, điểm tiềm ẩn trên các tuyến đường bộ trong đó 05 điểm trên QL.18; 01 điểm trên QL.18C. Tuy nhiên, công tác bảo đảm trật tự ATGT từ đầu năm đến nay tại một số địa phương trong tỉnh vẫn còn diễn biến hết sức phức tạp, số vụ tai nạn giao thông và số người chết tăng so với cùng kỳ 2023.

Trong 9 tháng đầu năm, các lực lượng chức năng của tỉnh đã xử lý 72.927 trường hợp, phạt tiền 191,8 tỷ đồng (đường bộ 71.807 trường hợp, phạt 185,68 tỷ đồng; đường thủy 734 trường hợp, phạt hơn 4,33 tỷ đồng; đường sắt không có vi phạm); tạm giữ 17.447 phương tiện; tước 14.521 GPLX.

Đội Cảnh sát giao thông Công an thị xã Quảng Yên, kiểm tra nồng độ cồn các lái xe đang điều khiển phương tiện lưu thông trên tuyến đường tỉnh lộ 338

Theo ông Nguyễn Thiên Vương, Chánh Văn phòng Ban an toàn giao thông tỉnh thời gian qua công tác tuần tra kiểm soát, tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về ATGT được lực lượng chức năng thường xuyên thực hiện, song ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông còn kém, nhất là thanh, thiếu niên, học sinh vẫn còn vi phạm. Tình trạng sử dụng rượu, bia tham gia giao thông, không đội mũ bảo hiểm khi đi trên xe mô tô, xe gắn máy, điều khiển xe chạy quá tốc độ còn xảy ra.

Trả lời những bất cập về ATGT tại các địa phương như tại điểm giao cắt giữa QL 10 với đường dẫn lên cầu sông Chanh 2(ngã 3 chợ Rộc) thuộc phường Quảng Yên, tình trạng xe dù chở đón khách, và điểm đón đỗ xe đưa đón công nhân tại đường dẫn lên cao tốc Hạ Long - Hải Phòng tại nút giao Phong Hải -Tiền Phong, hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại khu vực ngã 4 ao cá TP. Hạ Long…Ông Bùi Hồng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh ghi, nhận những bất cập mà các nhà báo, các cơ quan báo chí nêu, Sở Giao thông vận tải Quảng Ninh sẽ chỉ đạo và phối hợp với các địa phương từng bước giải quyết những bất cập này .

Nhằm tiếp tục tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông, kiềm chế tai nạn giao thông những tháng cuối năm 2024, các sở, ngành, chính quyền địa phương các cấp tiếp tục đề cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu trong việc lãnh đạo, chỉ đạo triển khai thực hiện các chương trình, kế hoạch của tỉnh về công tác đảm bảo trật tự ATGT trong tình hình mới.

Ông Bùi Hồng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT Quảng Ninh trả lời câu hỏi của các nhà báo.

Đồng thời, tăng cường tuyên truyền, quán triệt đến cán bộ, công chức, viên chức, người lao động tự giác chấp hành nghiêm Luật Giao thông; thực hiện nghiêm Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về “xử lý cán bộ, công chức, viên chức và chiến sỹ trong lực lượng vũ trang vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn; không hợp tác với lực lượng chức năng trong xử lý vi phạm”.

Bên cạnh đó, Sở Giáo dục và Đào tạo chỉ đạo các trường học trong toàn tỉnh chủ động phối hợp với Công an địa phương trong công tác quản lý, đảm bảo ATGT cho học sinh; Tổ chức ký cam kết giữa nhà trường, học sinh và phụ huynh tự giác chấp hành quy tắc giao thông. Một vấn đề đặt ra là; phụ huynh tuyệt đối không giao mô tô, xe máy cho con em mình điều khiển khi chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe; xây dựng nội dung giáo dục ATGT lồng ghép vào các môn học trong chương trình chính khóa để nâng cao hiệu quả giáo dục chấp hành pháp luật về giao thông.

Sở GTVT, UBND các địa phương tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chất lượng công trình giao thông, bảo trì, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng giao thông; Rà soát các điểm thường xuyên gây mất ATGT trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh; nghiên cứu tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, phù hợp với cơ sở hạ tầng thực tế nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông xuống mức thấp nhất ở tất cả các tiêu chí.