Suzuki Việt Nam phải giải trình về mẫu xe Ertiga bị hụt hơi khi tăng ga và khan hiếm phụ tùng sửa chữa, thay thế

Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) vừa chính thức ra văn bản yêu cầu Suzuki Việt Nam báo cáo về các nội dung được báo chí phản ánh về ô tô Suzuki Ertiga.

Mẫu Suzuki Ertiga tại Việt Nam đang gặp vấn đề hụt hơi khi tăng ga, bị tai nạn nhưng không có phụ tùng để sửa chữa, thay thế.

Theo đó, Cục yêu cầu công ty báo cáo 2 vấn đề, một là hiện tượng Suzuki Ertiga bị hụt hơi khi tăng ga; hai là vấn đề ô tô Suzuki Ertiga bị tai nạn không có phụ tùng để sửa chữa, thay thế.

Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu Suzuki Việt Nam báo cáo bằng văn bản trước ngày 17/10.

Báo chí và trên các diễn đàn ô tô thời gian gần đây phản ánh, có khá nhiều khách hàng đang sử dụng dòng xe Suzuki Ertiga mới phản ánh bị hiện tượng "hụt hơi" khi đang chạy trên đường. Đáng chú ý là đại đa số xe gặp phải hiện tượng này đều được khách hàng mua vào thời điểm cuối năm 2019 và có số km di chuyển khá ít.

Trong văn bản trả lời khách hàng về hiện tượng "hụt hơi", Suzuki Việt Nam cho biết sau khi kiểm tra thực tế thì hiện tượng này là hoàn toàn bình thường và người dùng có thể yên tâm sử dụng. Tuy nhiên đại đa số chủ sở hữu xe Suzuki Eriga tỏ ra thất vọng và không đồng tình với các lý giải trên từ nhà phân phối, đồng thời họ tiếp tục yêu cầu hãng phải tiến hành triệu hồi để khắc phục.

Khách hàng cũng đã có đơn kiến nghị gửi Cục ĐKVN (Bộ GTVT), Cục Quản lý cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) đề nghị các cơ quan chức năng vào cuộc để buộc hãng có giải pháp thỏa đáng.

Công ty TNHH Việt Nam Suzuki được thành lập năm 1995, hoạt động trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh xe máy và ô tô. Năm 2020 cũng là năm đánh dấu 25 năm Suzuki có mặt tại Việt Nam.

Có thể nói, sau 25 năm có mặt tại Việt Nam, Suzuki không để lại được nhiều ấn tượng với khách hàng Việt. Nhắc đến dòng xe Suzuki, đa phần khách hàng không có nhiều thiện cảm, bởi dòng xe này nổi tiếng với giá cao, phụ tùng thay thế hiếm, đắt và quá ít đại lý.

Câu nói "Suzuki vừa đi vừa đẩy" từ những năm 2000 đến nay dường như đã quá ăn sâu vào tiềm thức người Việt, nên những dòng xe ô tô của hãng này thường xuyên có doanh số khá èo uột so với các hãng khác tại thị trường Việt Nam. Điển hình như một số mẫu xe như: Grand Vitara, Vitara, Celerio, Ciaz... mẫu thì dừng nhập, mẫu thì nhập ngắt quãng. Chính điều này đã tạo tâm lý không an tâm cho khách hàng khi đang có ý định tìm mua cho mình một chiếc xe với mục tiêu chạy lâu dài, sau dễ bán lại.