Tin tức 09/10/2018 06:24
Ngày 2/9 vừa qua, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chính thức thông xe. Công trình này có tổng mức đầu tư lên đến 34.500 tỷ đồng, trong đó vốn vay JICA gần 16.700 tỷ, vay Ngân hàng Thế giới 12.400 tỷ.
Chỉ sau 1 tháng, trên cung đường này đã xuất hiện chi chít ổ gà. Nhiều đoạn mặt đường nham nhở đe dọa an toàn tính mạng của lái xe.
Vệt ổ gà dài hơn 2m ở vị trí Km47 làn đường hướng Bắc - Nam
Trên đoạn cao tốc từ Đà Nẵng vào Tam Kỳ (Quảng Nam) hiện có 3 điểm mặt đường bị hư hỏng nghiêm trọng, ổ gà, ổ trâu "mọc" hàng loạt.
Điểm thứ nhất là ở Km45 làn đường hướng Bắc - Nam. Tại đây xuất hiện ổ gà chiều dài hơn 2m, chỗ rộng nhất hơn 40cm. Ngoài ra có một ổ gà khác nằm giữa làn đường rất nguy hiểm.
Ổ gà chi chít
Điểm thứ hai và nghiêm trọng nhất là tại Km26 - 27 thuộc địa phận Hòa Vang (Đà Nẵng). Ổ gà, ổ trâu mọc chi chít. Thêm vào đó còn có dấu vết mặt đường có chỗ được vá từ thời gian trước.
Ngoài ra, ở Km45 làn đường cao tốc hướng Nam - Bắc cũng xuất hiện một loạt ổ gà kéo dài chính giữa đường. Mặt đường lở loét rất nguy hiểm cho các phương tiện di chuyển với tốc độ cao.
Đây là cái bẫy cho các phương tiện chạy tốc độ cao trên tuyến cao tốc
Bên cạnh những vị trí này, trên đoạn cao tốc từ Đà Nẵng - Tam Kỳ còn rải rác nhiều ổ gà. Bề mặt có chỗ bị chảy nhựa, bong tróc nham nhở.
Chủ đầu tư nói gì?
Ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết đã nắm được hiện tượng mặt đường bị ổ gà.
Ông nhận định, có nhiều nguyên nhân có thể gây hỏng đường.
“Nguyên nhân chính có thể do xe cộ lưu thông trên đường cao tốc bị chảy dầu ra, hoặc trong quá trình thi công trước đây, máy móc đóng hộ lan chảy dầu diezel ra mặt bê tông nhựa gây nên hiện tượng ổ gà.
Nguyên nhân nữa là do xe quá tải nhiều. Công trình mới đưa vào khai thác nên chưa kịp bố trí kịp trạm cân để kiểm soát. Không những ổ gà mà có thể bong tróc, hằn lún nếu xe quá tải nhiều”, ông Thành nói.
Mặt đường bị ổ gà, bong tróc nham nhở khó tin dù mới thông xe 1 tháng
Theo ông, hiện tượng bong tróc, hư hỏng mặt đường cũng có thể do chất lượng công trình. Tuy nhiên cơ quan chức năng chưa phát hiện điều gì liên quan đến chất lượng.
“Nguyên nhân thứ 3 có thể gây hỏng mặt đường do liên quan đến chất lượng. Cái này chưa phát hiện, bởi liên quan đến chất lượng phải bong tróc lớn, cả vệt, thiếu dính bám giữa các lớp hoặc chất lượng bê tông kém. Phải xảy ra lượng lớn mới khẳng định được”, ông Thành nói.
VietNamNet
