Tin tức - Sự kiện 02/08/2018 17:04
Ngày 2/8, Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific cho biết đã tổ chức trao chứng nhận nâng bậc lên cơ trưởng cho nữ phi công Lê Thị Bích Hồng, sau 4 năm gắn bó với vị trí cơ phó của máy bay Airbus A320 và tích lũy được 4.000 giờ bay an toàn tuyệt đối và trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt của các chuyên gia theo quy chuẩn quốc tế.
Tốt nghiệp lớp chuyên Anh ở bậc trung học phổ thông, Lê Thị Bích Hồng đậu vào khoa Ngữ văn Pháp tại Đại học Khoa học Xã hội Nhân văn TP Hồ Chí Minh. Sau khi ra trường, nàng “hot girl” này tiếp tục qua Úc học thạc sĩ chuyên ngành Quan hệ quốc tế.
Sau khi về nước làm việc một thời gian, Bích Hồng tình cờ biết Jetstar Pacific có chương trình tuyển dụng phi công để “nội địa hóa nguồn nhân lực”. Với niềm mong ước được làm phi công từ bé và mong muốn được thử sức với công việc đầy áp lực nhưng rất thú vị này đã khiến Hồng quyết định đăng ký thi tuyển. Trải qua các vòng phỏng vấn, tuyển chọn nghiêm ngặt về thể lực và kiến thức, kỹ năng, phản xạ, tư duy logic phức tạp…, cuối cùng Hồng được chọn và được gửi đi đào tạo phi công tại New Zealand.
Sau quá trình đào tạo, ngày 22/12/2013, Bích Hồng chính thức lái máy bay thương mại trên chuyến bay BL794, từ TP Hồ Chí Minh đến Thủ đô Hà Nội. “Được bay trên bầu trời quê hương Việt Nam, nghiêng cánh chào quê cha Hà Tĩnh, có ngã ba Đồng Lộc anh hùng, nơi quê mẹ Quảng Bình đứng đầu tuyến lửa, đưa đón hành khách đến mọi miền Tổ quốc thật không có hạnh phúc nào bằng.” – Bích Hồng chia sẻ trong niềm tự hào.
Ngày 1/8/2018, trở thành dấu son mới trong sự nghiệp của Bích Hồng khi trở thành một trong nữ cơ trưởng trẻ nhất Việt Nam ở tuổi 33. Được biết, hiện Jetstar Pacific có 41 phi công người Việt Nam đang bay cùng đội ngũ phi công người nước ngoài, trong đó 12 phi công do hãng tuyển dụng và cử đi đào tạo.
Theo quy định, mỗi học viên phi công sau khóa học chính thức, sẽ phải trải qua 150 giờ bay kinh nghiệm cùng trợ giúp của chuyên gia bên cạnh trước khi trở thành cơ phó. Để trở thành cơ trưởng, đòi hỏi phi công phải tiếp tục rèn luyện, tích lũy tối thiểu 4.000 giờ bay và trải qua giai đoạn kiểm tra, đáp ứng đủ tiêu chuẩn quốc tế. Trong quá trình làm việc, cả cơ trưởng và cơ phó đều phải trải qua kiểm tra định kỳ về sức khỏe, kỹ năng, kiến thức,… để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.
PV
